Fundada en la década de 1960, Kremer Racing era conocido por sus versiones modificadas de los autos de carreras de Porsche ya poderosos. El CK6, basado en el 962C pero equipado con un chasis de panal de aluminio basado en dibujos proporcionados por Porsche, fue posiblemente el más exitoso del lote. Estaba impulsado por un 3,0L plano-seis con un sistema de inyección de combustible Motronic Bosch y turbocompresores KKK gemelos, lo que hace que 750 hp se envíe a las ruedas traseras a través de un transeúnte manual de cinco velocidades. Este automóvil, Chassis CK6-88, fue conducido durante el Campeonato de Prototipos Deportivos Mundiales de la FIA de 1988, la Interserie de la FIA Coupe d'Aurope y el World Challenge de la FIA, tomando el noveno lugar en general en las 24 horas de Le Mans de 1988 de Le Mans, ganando varias carreras y impulsado por Mario y Michael yretti en el final del World Challenge, terminando 6 en general. Meticulosamente documentado con una larga historia de carreras y recientemente convertido para uso en la carretera, es un raro auto de carrera vintage que se puede conducir hacia y desde la pista.
