Los camiones propulsados por hidrógeno están causando sensación en el mundo del transporte limpio, y el camión H2Rescue acaba de establecer un nuevo récord mundial Guinness para demostrarlo.
Este impresionante vehículo, desarrollado por Cummins Accelera en colaboración con el Departamento de Energía y el Departamento de Defensa de EE. UU., viajó la asombrosa cantidad de 1.806 millas con un solo tanque de hidrógeno.
Camión de rescate H2 (Departamento de Seguridad Nacional)
El viaje récord
El camión H2Rescue se embarcó en su viaje récord en California, transportando 386 libras de combustible de hidrógeno. A lo largo del viaje, navegó en el tráfico de las horas pico, mantuvo velocidades de entre 50 y 55 mph y operó en temperaturas que oscilaban entre 60 y 80 grados Fahrenheit.
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El desempeño del camión fue monitoreado de cerca por un juez de Guinness World Records, quien garantizó la integridad de la prueba sellando el tanque de hidrógeno antes de la salida.
Camión de rescate H2 (Cummins acelera)
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Impresionante tecnología
El camión H2Rescue está propulsado por un motor de pila de combustible Cummins Accelera y un motor de tracción de 250 kilovatios. Durante su carrera récord, consumió 370 libras de hidrógeno, lo que demuestra la eficiencia de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. ¿El aspecto más llamativo de este viaje? El camión no emitió absolutamente nada más que vapor de agua por su tubo de escape.
Camión de rescate H2 (Cummins acelera)
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Impacto ambiental
Al utilizar hidrógeno en lugar de gasolina, el camión H2Rescue ahorró la friolera de 664 libras de emisiones de dióxido de carbono en comparación con un camión convencional del mismo tamaño que cubre la misma distancia. Esto muestra el potencial de los vehículos propulsados por hidrógeno para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático.
Camión de rescate H2 (Cummins acelera)
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Más que un simple batidor de récords
El camión H2Rescue no se trata sólo de establecer récords. Está diseñado para escenarios de respuesta a emergencias del mundo real. El vehículo puede proporcionar 25 kilovatios de energía desde sus celdas de combustible por hasta 72 horas sin repostar, lo que es suficiente para alimentar múltiples remolques de FEMA durante operaciones críticas de emergencia.
Con un peso de 33,000 libras, el camión está construido de manera robusta para transportar suministros esenciales directamente a zonas de desastre donde la infraestructura podría verse comprometida. Como característica innovadora adicional, el camión produce aproximadamente un galón de agua por hora como subproducto, lo que, si bien no es una fuente masiva de agua, representa un beneficio potencial pequeño pero intrigante en situaciones de emergencia donde los recursos pueden ser escasos.
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Camión de rescate H2 (Cummins acelera)
El panorama más amplio
El DOE estima que reemplazar los vehículos tradicionales de respuesta a emergencias por camiones H2Rescue podría ahorrar alrededor de 1.825 galones de gasolina por año y reducir las emisiones anuales de gases de efecto invernadero en 2,8 toneladas. Esto demuestra el importante potencial de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno en aplicaciones de transporte pesado y respuesta a emergencias.
Camión de rescate H2 (Cummins acelera)
Las conclusiones clave de Kurt
De cara al futuro, los camiones propulsados por hidrógeno como el H2Rescue están allanando el camino para un transporte más limpio y eficiente. Con cero emisiones de carbono y capacidades de autonomía impresionantes, están demostrando ser una alternativa viable a los vehículos tradicionales propulsados por combustibles fósiles, especialmente en sectores cuya descarbonización es difícil.
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