Home Mundo Si Trump hace lo que promete, América del Norte cambiará hoy

Si Trump hace lo que promete, América del Norte cambiará hoy

9
0

Los aranceles ahora permanecen como la hoja de un verdugo sobre la economía de nuestra nación. Y el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dice que está dejando caer el hacha el sábado.

Si los detalles de su plan realmente coinciden con la retórica, alteraría no solo la economía, sino la relación Canadá-Estados Unidos a medida que evoluciona en varias generaciones.

El presidente insiste en que avanza con un impuesto del 25 por ciento en Canadá y México, incluida una tarifa sobre el petróleo, aunque a un ritmo más suave.

Se ha decidido y no está buscando negociar, dice.

“No estamos buscando una concesión”, dijo Trump a los periodistas en la Oficina Oval el viernes. “Veremos qué pasa”.

Caída proyectada en el PIB, déficit de globo, deuda

Una vez más, no hemos visto la letra pequeña, pero si es consistente con sus palabras, esto desataría el escenario de pesadilla que acecha sobre la economía de Canadá.

El ex oficial de presupuesto parlamentario Kevin Page proyecta una contracción en el vecindario de la recesión de 2009, en algún lugar entre una caída del 2 al 2.5 por ciento en el PIB, junto con un déficit nacional y deuda nacional de globo.

Pero hay una historia aún más grande que se reescribe. Involucra el lugar de Canadá en el mundo después de 90 años de aumento de la conexión a los Estados Unidos si Trump avanza, estaría interrumpiendo mucho más de unas pocas décadas del libre comercio de Canadá-Estados Unidos; Estaría terminando una época que se remonta aún más.

Canadá y Estados Unidos han construido constantemente los lazos económicos más estrechos entre sí desde 1935, ya que salieron de una depresión interminable.

Estos dos líderes, el primer ministro Mackenzie King, se fueron, y el presidente Franklin D. Roosevelt, pasaron un año negociando la eliminación de aranceles en cientos de productos durante la Gran Depresión. Estableció el patrón para generaciones de apertura comercial. (Archivos nacionales de Canadá)

¿Qué generaciones pasadas se construyeron?

El 18 de noviembre de 1935, The New York Times reportado Eso, después de un año completo de negociaciones, los países eliminarían cientos de tarifas y los consumidores verían radios, automóviles, ropa, frutas y verduras más baratos.

La integración continuó, a pesar de la ocasional disputas – con un pacto automático en 1965luego un acuerdo de libre comercio en 1987y más acuerdos comerciales en 1994 y 2018 con México.

Canadá acaba de lanzar su suerte con los EE. UU. En el emergente reordenamiento global, con múltiple reciente movimientos eso envenenado es relación con China, pero parecía asegurar un lugar dentro de la tienda americana.

Una nueva y importante barrera comercial significaría que no hay órbita. No hay carpa. Y el mundo que los canadienses saben estaría revuelto irreconocrablemente.

El viejo titular del periódico dice 'Términos del Tratado de Canadá de US Roosevelt: ve el comercio duplicado'
El comienzo de una era: un titular de la portada de The New York Times el 18 de noviembre de 1935, cuando Canadá y los Estados Unidos, en la profundidad de la Gran Depresión, comenzaron a reducir los aranceles. (New York Times)

El orden geopolítico es una pregunta a más largo plazo. A corto plazo, hay cheques de pago para ganar, bocas para alimentar e hipotecas y alquilar a pagar.

De todos los bolsillos de la economía en riesgo de dolor, pocos enfrentan mayores peligros que la exportación número 2 de Canadá a los Estados Unidos: el sector automotriz.

La industria automotriz advierte de un punto muerto en las líneas de producción

Para repetir: no hemos visto la letra pequeña.

Pero un arancel del 25 por ciento significaría un punto muerto rápido, a la par con los primeros días de la pandemia y los bloqueos fronterizos 2022 de los camioneros, dijo un representante de la industria.

“Terminaría cerrando la industria en América del Norte, dentro de la semana”, dijo Flavio Volpe, jefe del lobby de autopartes de Canadá.

Mirar | Flavio Volpe discute los aranceles de impacto que tendrían en la industria automotriz:

Experto en la industria automotriz advierte que los aranceles 'se tanques' el mercado de automóviles

El presidente Donald Trump advierte que quiere construir un 'muro de tarifas' para los Estados Unidos y dice que un arancel del 25 por ciento para Canadá será el próximo sábado. Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices y miembro del Consejo del Primer Ministro sobre Relaciones de Canadá-Estados Unidos, advierte que “Nadie en los Estados Unidos hará autos”.

Si está buscando un forro plateado, no hay mucho para continuar.

Entrecerrar los ojos lo suficientemente duro, y tal vez verá signos sutiles de una rampa fuera de lo que dijo Trump el viernes. Apenas era perceptible, pero cuando se le preguntó a Trump si todavía estaba dispuesto a negociar, usó las palabras, “no ahora” y “veremos qué sucede”.

El mercado de valores también le envió a Trump un mensaje sutil el viernes por la tarde. El Dow Jones sumergió tres cuartos del por ciento, una caída modesta pero repentina.

Si existe una barandilla aquí, algo que podría disuadir a Trump, es la economía real. El temor de que una herida autoinfligida pueda dañar su posición pública. Porque el Congreso no lo detendrá, y los tribunales probablemente no pueden, Según los expertos en la ley de comercio.

Por otra parte, Trump insiste en que está listo para un dolor. Le dijo a los periodistas el viernes que espera interrupciones a corto plazo mientras reorienta la economía.

¿Y si está faroleando?

Incluso si Trump retrocede después de unos días, un arancel temporal podría doler. Las empresas habrán escuchado el mensaje de Washington fuerte y claro: invertir fuera de Estados Unidos a su riesgo.

Esta es en realidad la política comercial de larga data de Trump sobre esteroides. Ha estado agregando imprevisibilidad al comercio transfronterizo durante años.

Sus aliados son claro en esto: Si las empresas se preocupan, simplemente pueden trasladar la producción a los EE. UU. Es el objetivo de Trump. La imprevisibilidad es una característica, no un error.

Es por eso que el nuevo pacto comercial de América del Norte tiene incertidumbre incrustada en él. El equipo de Trump insistió en una vez a una década renegotiacionesy dio la bienvenida a menos protecciones legales para inversores.

Entonces, en las últimas semanas, Canadá anunció una serie de políticas para abordar pandillas de drogas y migración transfronteriza. Varios miembros del equipo de Trump lo celebródando la bienvenida al progreso.

Pero allí era el viernes. En la Oficina Oval, prometiendo quedarse con algo que ama, tal vez, cuando se trata de políticas públicas, su mayor amor: las tarifas.

“Es una de las palabras más bellas del diccionario”, dijo a los periodistas, en la víspera de una acción ejecutiva que podría reconfigurar el mapa económico de América del Norte.

Este domingo, el chequeo de cross country pregunta:

¿Qué preguntas tienes sobre los aranceles de nosotros y cómo llegarán a tu bolsillo? Llenar esta forma Y podría aparecer en el programa o que su comentario lea en el aire.

Fuente