Un cazador de drones yak-52.
Ojo de Horus
Otro perrito de estilo de estilo de la Guerra Mundial está de vuelta en acción sobre Ucrania. Una pantalla de pantalla Desde la alimentación de video de un dron de vigilancia ruso que circuló en línea el lunes, muestra un yakovlev yakovlev yak-52 pintado dramáticamente, un avión de entrenamiento de motor de pistón de dos asientos diseñado en la década de 1970, que maneja en su posición para que su artillero de asiento trasero pueda tomar un disparo en el dron con un rifle.
Es al menos el segundo Yak-52 para cazar drones sobre Ucrania.
En tres meses embriagadores a partir de mayo pasado, un Yak-52 derribó a una gran cantidad de drones rusos sobre Kherson Oblast, probablemente al menos a unas pocas millas de la línea delantera. Mientras que el piloto del asiento delantero dirigió el avión lento y ágil, el artillero en el asiento trasero abrió fuego con una escopeta.
Los fanáticos del Barnstormer publicaron videos y fotos del Yak-52 en acción y en el suelo. Un número creciente de marcas de muerte en el costado del antiguo entrenador habló de su efectividad como asesino de drones. Funcionó tan bien que la Dirección de Inteligencia de Ucrania comenzó a entrenar a los artilleros para cazar vehículos aéreos no tripulados rusos de aviones deportivos AeroPrakt A-22 de fabricación local.
Pero la fama y la efectividad del Yak-52 lo convirtieron en un objetivo principal para los rusos. La frustración del ejército ruso con el Yak-52 y su artillero que empuñaba escopeta descansó en julio, ya que las muertes del entrenador probablemente excedieron una docena de vehículos aéreos no tripulados. “¿No es hora de derribarlo?” Un blogger ruso escribió.
Un cazador de drones yak-52.
Ojo de Horus
Difícil de golpear
Pero eso fue más fácil decirlo que hacerlo. Los misiles de superficie a aire rusos podrían luchar para alcanzar un objetivo tan pequeño que lejos del territorio ocupado por el ruso.
Así que las fuerzas rusas hicieron la siguiente mejor opción: fueron tras el Yak-52 en el suelo en su base: Hydroport Airfield en Odesa. El 15 de julio, un avión no tripulado ruso encuestó el aeródromo, identificando a varios UAV y hangares ucranianos estacionados donde el Yak-52 puede haber protegido.
Un misil ballístico Iskander entró, explotando entre los drones y los hangares y provocando varios incendios. Un analista examinó las imágenes de video e satélite y concluido que el Iskander dañó tres drones y varios hangares. El mismo ataque, o uno separado, aparentemente también golpeó una batería de defensa aérea ucraniana cercana.
No está claro si el Yak-52 estaba en uno de los hangares dañados. Pero es revelador que, durante cuatro meses, no hubo nuevos avistamientos del famoso avión de pistón. Una rumoreada misión de Yakovlev en noviembre puede haber involucrado que el primer Yak-52 o una segunda copia del avión ubicuo, cuyas docenas pertenecen a ciudadanos ucranianos y clubes voladores.
El colorido Yak-52 que rompió la cobertura el lunes puede ser ese segundo avión, o otro en una flota creciente de aviones de combate de pistones que han revivido las tácticas de la Primera Guerra Mundial para la era de los drones.
