La Fuerza Aérea de EE. UU. Ha anunciado que seguirá adelante con la producción del luchador F-47 Next Generation Air Dominance (NGAD). Se espera ingresar al servicio a fines de la década, reemplazará al F-22 Raptor como el luchador de supremacía aérea de Estados Unidos.
El anuncio del viernes por parte de la Fuerza Aérea y el Presidente Trump termina meses de especulación sobre el destino del proyecto F-47. En los círculos de defensa, había incertidumbre sobre si el luchador estaría iluminado como parte del objetivo de la administración de fortalecer al ejército estadounidense o ser víctima de su compromiso de reducir drásticamente el gasto federal.
Una razón para el pulgar hacia arriba puede ser que, concebido en 2016, la Fuerza Aérea y DARPA han estado realizando en secreto las pruebas de vuelo de un prototipo de NGAD durante los últimos cinco años, por lo que el proyecto ya está en una etapa extremadamente avanzada. Además, la Fuerza Aérea dice que las nuevas técnicas digitales y la arquitectura propiedad del gobierno han acelerado y acelerado el desarrollo.
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El contrato de Desarrollo de Ingeniería y Manufactura (EMD) de US $ 19.6 mil millones (EMD) para la construcción y prueba de prototipos del modelo de producción del F-47 también está causando un revuelo porque se otorgó a Boeing en lugar de Lockheed Martin rival, el constructor de la Raptor F-22 y el F-35 Lightning II. Cuando Lockheed ganó la competencia F-35 en 2001, envió ondas de choque a través de la industria, ya que Boeing estaba completamente congelado del mayor contrato de defensa estadounidense de la historia, lo que resultó en un gran cambio de liderazgo en Boeing.
Sin embargo, el reverso puede no ocurrir con el F-47, que aún no ha recibido un apodo oficial. Lockheed tiene una amplia experiencia en el desarrollo y producción de combatientes sigilosos y Boeing ha sufrido grandes contratiempos en los últimos años, incluso en sus sectores civil de aviones y espacios. También tiene problemas de producción, por lo que puede ser que Lockheed sea solicitado como un subcontratista junto con otras compañías para garantizar la capacidad de producción y los ciclos de adquisición más rápidos.
Se desconoce el número exacto de F-47 que se ordenará, pero se espera que el costo estimado por aeronave comience en $ 300 millones por unidad, aunque el Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Frank Kendall, ha declarado que el servicio tiene como objetivo reducir los costos más cercanos a $ 100 millones, similar al F-35 Lightning II.
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Se espera que el F-47 sea un avance importante sobre el Raptor F-22. Como luchador de la sexta generación, será un avión piloto opcional que utiliza tecnología de sigilo de vanguardia y un diseño de ala de diamante de la cola para minimizar su sección transversal del radar, junto con materiales avanzados que absorben el radar y las capacidades de guerra electrónica.
Su motor de propulsión adaptativa de próxima generación (NGAP) no solo le permitirá supercribir por encima de Mach 1 sin posquemarias, sino que también proporcionará al luchador suficiente energía eléctrica excedente para las armas de energía dirigidas, como láseres o vigas de microondas, y para lanzar misiles hipersónicos. Además, su mayor capacidad de combustible lo hará más adecuado para el requisito proyectado para operar a largo plazo en la región del Indo-Pacífico.
Pero el mayor avance es su fusión de IA y un conjunto de sensores que lo convierten de un luchador simple en una plataforma de comando capaz de combatir la toma de decisiones, así como la conciencia del campo de batalla en tiempo real y las redes mejoradas con otras plataformas, como un equipo acompañante de aviones de combate colaborativos (CCA), aviones ARSenal, envases, satélites, fuerzas de tierras y más.
“Estoy encantado de anunciar que, en mi dirección, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está avanzando con el primer avión de combate de sexta generación del mundo”, dijo el presidente Trump en una conferencia de prensa de la Casa Blanca. “Nada en el mundo se acerca incluso a él, y se conocerá como el F-47.
“En términos de todos los atributos de un avión de combate, nunca ha habido nada cerca de él, desde la velocidad hasta la maniobrabilidad, lo que puede tener, a la carga útil. Y esto ha estado en las obras durante un largo período de tiempo, los enemigos de Estados Unidos nunca lo verán venir”.
