PARÍS (AP)-Los servicios de trenes de París se reanudarán gradualmente y las carreteras volverán a abrir más tarde el viernes después de la operación de eliminación de una bomba sin explotar de la Segunda Guerra Mundial causó un caos de transporte en la capital francesa, incluida la suspensión de los vínculos de trenes de alta velocidad con Londres y Bruselas.
El ministro de Transporte, Philippe Taparot, dijo que se cancelaron un total de casi 500 trenes y que la interrupción afectó a alrededor de 600,000 personas en la Gare du Nord, la estación de tren más concurrida de Francia. No estaba claro de inmediato cómo la bomba se puso a salvo o eliminó.
“Estamos encantados y aliviados de que todo esto haya llegado a su fin”, dijo, y agregó que una carretera importante se reabrió inmediatamente después de que se cerró durante varias horas. Los servicios de trenes estaban programados para reanudar a partir de las 6 pm hora local (1700 GMT).
Los servicios ferroviarios se detuvieron en Gare du Nord, volviendo a los días laborales de los viajeros y los planes de escape de fin de semana de los viajeros, ya que los expertos en desestimación de bombas trabajaron para hacer que el dispositivo explosivo de media tonelada fuera segura.
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La cascada de los problemas de transporte golpeó por primera vez los servicios de tren de la hora pico de la mañana antes de que también se extendiera a la red de carreteras, con la policía de París cerrando la carretera A1 que se alimenta al norte de la ciudad, así como secciones de la carretera de anillo siempre ocupado de la capital, a medida que avanzaba la operación de desestimación de bombas.
Eurostar, operador de elegantes trenes de alta velocidad a través del túnel del canal que se une a Inglaterra con el continente europeo, anunció la cancelación de todos sus servicios que vinculan su centro de París en Gare du Nord con las capitales del Reino Unido y Belga. También se cancelaron decenas de trenes de viajeros, regionales y de alta velocidad entre París y ciudades y ciudades en el norte de Francia.
Planes de viaje lanzados en desorden
Gabrielle Cotton, una turista del estado estadounidense de Missouri, viajaba en tren desde Amsterdam en los Países Bajos a París, pero no llegó más allá de Bruselas.
“Escuché a la niña a mi lado: sus padres la llamaron y dijeron que se encontró una bomba de la Segunda Guerra Mundial en la estación de tren”, dijo. “Nos dijeron que teníamos que bajar en Bruselas”.
El parisino retirado Michel Garrot también se encontró varado con su esposa en la capital belga.
“No hay solución. Llamaremos al hotel y nos quedaremos un día más. Y cambie nuestro boleto de tren ”, dijo.
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En Eurostar's Hub en Londres, St. Pancras International Station, los pasajeros se apresuraron por alternativas. Los viernes están invariablemente ocupados con miles de viajeros de fin de semana. Se aconsejó a los pasajeros con destino a París que intentaran llevar trenes a Lille en el norte de Francia o volar.
La futura novia Charlotte Liddell tenía una despedida de soltera, la suya, para llegar en París y quería unirse a amigos que ya estaban en la capital francesa.
“¡Es la gallina sin la gallina!” ella dijo. “Estamos muy molestos, pero está fuera de nuestro control”.
Otro viajero, Lee Bailey, dijo que Eurostar le ofreció un reembolso gratuito o un reembolso, y una disculpa, pero sin compensación.
“Me gustaría ir a un restaurante Michelin (protagonizado) en París en su centavo, pero eso no está sucediendo, aparentemente”, dijo a Sky News.
Eurostar dijo que “se disculpa sinceramente por la interrupción y comprende los inconvenientes que esto puede causar”.
La bomba fue desenterrada durante la noche
Los trabajadores que trabajan durante la noche en un proyecto de reemplazo de puentes vieron la bomba de media tonelada antes del amanecer del viernes, después de que fue encontrada por una máquina que mueve la tierra a una profundidad de aproximadamente 2 metros (seis pies), entre las vías del tren al norte de la estación de Gare du Nord, en la región de Saint Denis que atornilla el norte de París, el operador nacional de ferrocarril SNCF.
Los servicios de eliminación de bombas llegaron dentro de una hora y establecieron un perímetro de seguridad de 200 metros, luego se extendieron a 500 metros. Tabarot dijo que 300 policías trabajaron para asegurar el área.
“Esta no fue una operación pequeña”, dijo Tabarot.
Cuando los viajeros de la hora pico de la mañana comenzaron a llegar a Gare du Nord para atrapar trenes, fueron recibidos por letreros de color rojo brillante advirtiendo de interrupciones, líneas de pasajeros que buscan información y intercambios de boletos, y barreras que bloquean el acceso a la terminal de EuroStar.
La Gare du Nord habitualmente alberga a 700,000 viajeros por día, lo que lo convierte en el centro ferroviario más ocupado tanto en Francia como en Europa, dice el SNCF. Además de los pueblos y ciudades del norte de Francia y los suburbios de París, la estación también sirve a los principales destinos internacionales y de aeropuerto de París, incluidos Londres, Bruselas y ciudades en los Países Bajos.
Un legado mortal de la Primera Guerra Mundial y II
Las bombas que quedan de las batallas luchadas en Francia y sus cielos en ambas guerras mundiales se desenterran regularmente, incluso más de un siglo después, aunque es raro que causen una interrupción tan generalizada en París llena de personas.
En la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos de las fuerzas aliadas aplanaron las ciudades y ciudades de la región de Normandía al noroeste de París, pero no causaron destrucción en la misma escala en la capital francesa. Aún así, las fábricas, las líneas de tren y otros objetivos en París fueron bombardeados repetidamente, matando a más de 3,600 personas e hiriendo a miles más, según los archivos de la ciudad.
El Ministerio del Interior dice que desde el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, los equipos de eliminación han desactivado 700,000 bombas de aire y han hecho que seguros casi 50 millones de minas, conchas y otros dispositivos explosivos.
Sylvie Corbet en Bruselas, y Jill Lawless en Londres, contribuyeron a este informe.
