En la carrera para crear un avión más eficiente en combustible, Beyond Aero está buscando tecnología eléctrica de hidrógeno con el BYA-1. Actualmente en desarrollo, su objetivo es ser el primer chorro de luz eléctrico diseñado para la propulsión de hidrógeno, utilizando un sistema de celdas de combustible de hidrógeno sin batería con redundancia incorporada y dos motores eléctricos alimentados por canales de energía independientes. Capaz de transportar seis pasajeros en viajes de hasta 900 millas, se espera que reduzca los costos de combustible en un 65%, reduzca los costos operativos hasta un 55% gracias a un sistema modular de intercambio de motor y un 90% menos de piezas móviles, y un sistema FADEC diseñado a medida (control de motor digital de autoridad completa). En el interior, las ventanas elípticas son un 27% más grandes que los chorros de negocios tradicionales para una cabina más ligera y más aireada, mientras que la propulsión eléctrica de bajo ruido y el aislamiento acústico avanzado reducen el ruido de la cabina en 15 dB. Beyond afirma estar en camino de entregar su primer BYA-1 certificado para 2030.
