Verstappen había dicho después de tomar una posición de la pole inesperada y excelente el sábado que esperaba que fuera difícil retener a Piasstri.
Pero no habrá pensado que su carrera se decidiría tan pronto como lo fuera.
Piastri obtuvo mucho mejor lanzamiento y estuvo completamente junto al Red Bull cuando entraron en la primera esquina.
Verstappen lo colgó alrededor del exterior, cortó la chicana y retuvo el liderazgo en la salida. Afirmó que Piastri lo había obligado, pero los administradores no estuvieron de acuerdo y le dieron al holandés su penalización, que sirvió en su parada en boxes.
Piastri, que había rastreado a Verstappen de cerca durante el primer período, antes de comenzar a dejar un poco en las dos vueltas antes de sus paradas, ahora estaba en una ventaja de 4.8 segundos, que logró estabilizarse por el resto de la carrera.
Hubo algo de peligro en las etapas finales ya que Piastri fue sostenida por el tardía Asty Asty Martin de Lance Stroll cuando llegó para acelerar el canadiense, pero una vez claro pudo alejarse nuevamente y cruzó la línea 2.8 segundos por delante.
El primer período superlativo de Verstappen aseguró que mantuviera el segundo lugar por delante de George Russell de Mercedes, pero Leclerc se puso en disputa por el podio, con un primer período sobresaliente.
Leclerc corrió mucho en los neumáticos medianos, esperando hasta la vuelta 29 para hacer su parada en boxes, nueve más tarde que Russell y 10 después de Piastri.
Leclerc se unió a solo 3,5 segundos detrás de Russell, lo había atrapado en siete vueltas, y fue más tarde una vuelta para tomar un excelente podio.
Norris fue otro para conducir una carrera fuerte. McLaren eligió el neumático duro para el comienzo y lo corrió mucho antes de su parada en boxes, con la esperanza de que la estrategia le reúna algunas vueltas en el aire transparente en el que podría correr su mejor ritmo.
Eso sucedió cuando los otros líderes hicieron sus paradas en boxes, dejando a Norris a la cabeza por cuatro vueltas antes de su propia parada.
Norris se unió en el quinto lugar, un poco más de seis segundos detrás de Russell en tercer lugar.
Norris atrapó a Russell y lo pasó en la vuelta 41, tres vueltas después de que Leclerc lo había hecho.
Pero aunque cortó la ventaja de Leclerc de casi cuatro segundos a poco más de uno, no pudo atrapar al Ferrari antes de la bandera.
La carrera estuvo a la altura de su reputación por un auto de seguridad cada vez que cuando Red Bull's Yuki Tsunoda y Alpine's Pierre Gasly se enredaron en la primera vuelta en la vuelta cuatro.
Pero no hubo más interrupciones, ya que Andrea Kimi Antonelli siguió a Russell Home en sexto lugar después de una carrera tranquila, por delante de Lewis Hamilton, que todavía luchaba en el Ferrari.
Carlos Sainz y Alex Albon de Williams tomaron octavo y noveno antes del toro de carreras de Isack Hadjar.
