Hamilton, hablando antes de conducir en la sesión de la tarde, fue optimista sobre su primera prueba de pretemporada con su nuevo equipo.
“Siento que hemos construido una base realmente buena, pero estos tipos se ven realmente competitivos, se ve muy cerca”, dijo.
“Este es el sentimiento más positivo que he tenido durante mucho tiempo”.
Pero su día terminó temprano cuando Ferrari redujo su carrera prematuramente, antes de poder completar una distancia de carrera planificada.
Hamilton era casi 0.5 segundos más rápido que el compañero de equipo Charles Leclerc, pero estaba ejecutando un compuesto de neumático un paso más suave. También condujo en la sesión de la tarde mientras Leclerc iba por la mañana.
Las pruebas de pretemporada son una indicación notoriamente poco confiable de la verdadera competitividad, ya que hay tantos factores que pueden distorsionar la imagen.
Los equipos no revelan la especificación en la que ejecutaban sus automóviles, y las cargas de combustible y los modos de motor tienen un gran impacto en el rendimiento.
Además, las condiciones climáticas del viernes eran muy diferentes del día anterior: el viernes fue soleado y considerablemente más cálido, con un viento más fuerte, lo que significa que la pista era más lenta de lo que había sido el jueves.
A pesar del ritmo de Verstappen, el Red Bull parecía difícil de conducir, y el equipo estaba probando diferentes configuraciones y configuraciones en el automóvil, incluido el intercambio entre dos especificaciones diferentes de ala delantera.
El cuatro veces campeón mundial tuvo un giro al final del día en el turno uno.
