Kyle Larson todavía busca el escurridizo barrido de triple-cabeza

Kyle Larson sabía al entrar en el fin de semana Homestead-Miami Speedway que tendría la oportunidad de lograr una gran hazaña de carreras.

Compitiendo en las tres series nacionales de NASCAR, Larson tuvo la oportunidad de barrer un fin de semana de Triple Header de carreras de camiones, Xfinity y Cup.

Solo un conductor lo ha hecho, y ese es Kyle Busch, quien lo hizo en Bristol en 2010 y luego nuevamente en 2017.

“Creo que puedes considerarlo una especie de lista de deseos”, dijo Larson en el fin de semana. “Es una hazaña realmente difícil hacerlo”.

Larson descubrió lo difícil que es porque, en última instancia, los dioses de las carreras decidieron que este no sería su fin de semana. Pero probablemente no discutirá demasiado sobre cómo funcionaron las cosas.

Ganó la carrera de camiones el viernes por Spire Motorsports con una increíble manifestación, después de dar una vuelta en la etapa final. Luego, Larson parecía estar navegando por la victoria de Xfinity el sábado, cuando una precaución tardía resultó en un reinicio de tiempo extra.

Sam Mayer se metió en la parte posterior de Larson en el reinicio, y Larson terminó un cuarto decepcionante.

Sin embargo, todavía limitó el fin de semana de manera espectacular, persiguiendo a su compañero de equipo Alex Bowman por la victoria.

“Estaba bastante decepcionado después de la carrera (Xfinity) (pero) me desperté esta mañana sintiéndome en su mayor parte bien. Motivado. Pero bien (y) por el final”, dijo Larson sobre su mentalidad.

Ese podría haber sido el caso, pero Larson también indicó que probablemente no tomó lo mejor de las actitudes en la carrera de la Copa. De hecho, dijo que sintió que ingresó a la carrera con una actitud inmadura sobre las carreras en una pista de millas y media donde se sabe que domina con la capacidad de correr la alineación por la cerca.

“Solo quería tomar la bandera verde y patear el trasero de todos”, dijo Larson después de la victoria. “Quería obtener el liderazgo temprano y dominar como yo (en Xfinity).

“Entonces la bandera verde voló, y era como lo contrario. Me iba a retroceder y me enojaría en el casco y frustrado, pero simplemente pensé que ese día no iba a ir así”.

Entonces Larson dejó a Homestead orgulloso de ganar la carrera de la Copa. Tuvo que molerlo y regresar, incluso si no fuera la forma en que lo imaginó. Por supuesto, probablemente no podría imaginar también tener un agujero en su sistema de escape, gracias al contacto con Josh Berry en Pit Road.

Sin embargo, con Larson, la adversidad parece empujarlo. Tal vez sus propios errores (como el giro el viernes) lo alimentan más. Y el hecho de que sabe que es tan bueno en la granja le hace darse cuenta de que nunca está fuera de eso.

Entonces, Larson deja el contenido de la granja sabiendo que obtuvo una victoria en una pista donde a menudo ve que la victoria se escapa.

“Estoy orgulloso de mí mismo por superar esa mentalidad inmadura antes de la carrera y simplemente cavar profundamente para permanecer en ella porque no era una granja típica para mí”, dijo Larson. “Nunca pude obtener el liderazgo hasta que realmente importara, donde generalmente lidero todas las vueltas que no importan, excepto la última.

“Estoy orgulloso de que pudiéramos mantener la cabeza en él”.

Esta no será la última vez de Larson tratando de barrer un fin de semana. Lo intentará nuevamente en unas pocas semanas en Bristol, una canción donde también corre bien, pero podría decirse que no tan bien como una granja.

Si no lo hace, ¿quién sabe cuándo tendrá otra oportunidad? Los pilotos de la Copa están limitados a cinco carreras de Xfinity y cinco camiones cada año, y no pueden hacer el final de la temporada regular ni las carreras de playoffs en esas series.

Y debido a que a Larson le encanta competir con autos de sprint, tener un fin de semana de triple cabezazo donde pueda llevar un viaje para camiones y Xfinity y no estar corriendo en otro lugar para correr no es exactamente fácil de programar.

“Ciertamente le gustaría verlo lograrlo porque lo merece”, dijo el vicepresidente de Hendrick, Jeff Gordon. “También le muestra lo difícil que es hacerlo”.

Larson lo sabe de primera mano. Y sabe que solo un gran conductor (Kyle Busch) lo ha logrado.

“Unirse a él en algo así sería bastante especial”, dijo Larson.

Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidos más de 30 Daytona 500s, con períodos en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpock.

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