Fox lanza el anuncio de IndyCar con Pato O'Ward antes del domingo del Super Bowl
Antes de su debut en pantalla durante el Super Bowl, Fox lanzó su último anuncio de su campaña de promoción de IndyCar con el favorito de los fanáticos Pato O'Ward.
- La productora de Fox Sports, Pam Miller, dice que la red tiene como objetivo aportar más tecnología y narración de historias a su cobertura de IndyCar.
- Miller dice que Fox Sports planea sacar elementos que aman de sus propias transmisiones modernas de NASCAR, así como las transmisiones F1 de ESPN, para darle a IndyCar su propia identidad única en la televisión.
Evidenciado por las decisiones de la red en los últimos meses de tomar algunos de los elementos exitosos y favoritos de los fanáticos de NBC Indycar Transmisiones de antaño: a sujetar a James Hinchcliffe y Townsend Bell en Booth y Kevin Lee y Georgia Henneberry en Pit Road, para empezar, al tiempo que agrega su propia afinidad por el destello y la bengala con sus comerciales siempre populares centrados en el conductor, Fox Sports tiene todos los objetivos de llevar su última incorporación a su línea profesional a las nuevas alturas en 2025 y más allá.
Esa historia comienza formalmente a las 3 pm del viernes con la primera práctica de la temporada en las calles de St. Pete, donde el equipo de Fox en el aire trabajará juntos por primera vez y donde el personal de producción y la producción de Fox Sports, y la gente que trabaja para las producciones de IMS, comenzará a trabajar para convertirse en una unidad cohesiva. Con eso, los fanáticos de IndyCar que se ajustan a FS1 tendrán su primer gusto por cómo Fox Sports planea dar su propio giro a las transmisiones de IndyCar, todo lo cual se emitirá en cable (práctica y calificación) o televisión en red (las 17 carreras) durante la duración de este acuerdo de varios años.
Esta semana, Indystar habló con el protagonista de Fox Sports IndyCar, Pam Miller, quien aporta más de 20 años de experiencia en motores de motores a los camiones este fin de semana, incluidos varios años de trabajo de Cart e IndyCar al principio de su carrera, para tener una idea de su visión para el próximo capítulo de Indycar en televisión.
Esta entrevista ha sido condensada y editada por claridad:
Nathan Brown, Indystar: Los fanáticos de IndyCar se han acostumbrado a un cierto estilo, formato y uso de la tecnología en los últimos seis años y la serie fue transmitida exclusivamente por NBC. ¿Cómo planea Fox diferenciar sus transmisiones de IndyCar de la era anterior?
Pam Miller, Fox Sports: “Creo que verás nuestra marca de narración de historias, que es una mezcla de personalidad, entretenimiento y tecnología. Verás mucha más tecnología en esos programas. IndyCar es un deporte genial, y queremos traer ese ambiente y contar las historias de las personalidades con las últimas y mejores tecnologías. Verás cosas como el 'Carhost Car'. Verá la telemetría presentada de una manera diferente.
Indystar: ¿Cómo planeas comenzar a implementar el sello de Fox en las transmisiones de IndyCar?
Miller: “Construiremos durante el fin de semana y construiremos cada semana. Lo que ves en St. Pete, cada semana nos verás construyendo sobre lo que comenzamos. Cada semana evolucionaremos en una dirección diferente y seguiremos construyendo con nuestra caja de herramientas y diferentes cosas con las que estamos experimentando continuará progresando durante toda la temporada. Obviamente, concentraremos (el Indy 500) mucho, pero a lo largo de las 17 semanas de la temporada de la temporada y el experimento de la temporada y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento y el experimento, cosas.”
Indystar: ¿Qué hay de esas nuevas herramientas y técnicas pueden esperar ver los fanáticos desde la puerta para la práctica de la tarde del viernes?
Miller: “En primer lugar, el auto fantasma, el hecho de que tienes estos increíbles conductores que conducen tan heroicos en estos increíbles autos y viendo cuán estrecha es la bañera y cómo tienen que conducir estos autos, mostrando los heroicos de estos tipos. Esa tecnología, Ghost Car especialmente, muestra cuán valiente tienes que apostar a hacer las velocidades que hacen y en la forma de las curvas. es una especie de lo que ves en la Fórmula 1. Básicamente es nuestro giro, y creo que eso también mostrará un ángulo diferente para los fanáticos.
Indystar: Has pasado mucho tiempo produciendo carreras de NASCAR, y Fox en general tiene una larga historia que transmite el deporte. ¿Cuáles son, si es que hay alguna, elementos de esas transmisiones, planean traer a su trabajo en IndyCar?
Miller: “Our goal is to entertain and educate people on what the sport is. You'll see a cutaway car to explain the car each week. Some of our storytelling tools about the different drivers and how we tell their stories, whether it's through bios or montages or in-race radio interviews, you'll see all that coming back here to IndyCar. There's a lot of great things we've developed in the last 25 years in NASCAR that we'd love to try in IndyCar, and luckily for us Los pilotos y los equipos y la gestión de IndyCar han estado tan abiertos a estas ideas que nos gustaría probar todo.
Indystar: ¿Cómo describirías el aspecto del paquete de gráficos que ustedes han reunido para IndyCar?
Miller: “Toda la idea es darle a IndyCar su propia identidad, por lo que es un poco de eSports con un poco de grunge. Es un aspecto realmente enérgico … es un aspecto refrescante. Diría que es una mashup de las mejores cosas que amas de los juegos, los deportes electrónicos y lo que ya has visto en nuestros espectáculos. Es una recta realmente una ranura alta, en la energía alta.”. “
Indystar: Sé que hay muchos fanáticos curiosos esperando esta respuesta: ¿Charrarán los elementos de dibujos animados de los conductores en sus transmisiones de IndyCar?
Miller: “Creo que voy a dejar algunas sorpresas para el fin de semana. Tal vez quieran ver y ver qué hacemos”.
Indystar: como parte del nuevo acuerdo de IndyCar con Fox que tiene las 17 carreras en la televisión de la red, sé que todas las ventanas de transmisión de carreras (fuera del Indy 500) tendrán 2½ horas de duración, diferentes de las de NBC que podrían ser tan cortas como dos horas y hasta 3½. Con esa uniformidad, y en tiempos ventanas más cortas, en mente, ¿cómo planea coordinar o priorizar el tiempo de aire previo a la carrera frente a después de la carrera?
Miller: “Estamos tratando de ser consistentes. Creo que las circunstancias dictarán, pero en su mayor parte, queremos establecer la carrera y hacer que los fanáticos corran más temprano que tarde. Nos tomaremos el tiempo para contar las historias que necesitamos y pagar las historias en el backend de la carrera que necesitamos, pero queremos tratar de llegar a ser consistentes para los fanáticos”.
