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Ford retira del mercado Bronco Sports y Mavericks por problemas de batería: NPR

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Ford ofrece paseos en el Bronco Sport 2022 en una pista de pruebas en el Salón del Automóvil de Chicago el 10 de febrero de 2022. El vehículo es parte de un retiro del mercado por un posible defecto de la batería.

Scott Olson/Getty Images Norteamérica


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Scott Olson/Getty Images Norteamérica

Ford está retirando del mercado casi 273.000 vehículos por un posible defecto en la batería que, cuando está presente, puede provocar que el vehículo pierda potencia motriz.

El retiro del mercado cubre específicamente Ford Bronco Sports de los años modelo 2021-2023 y camionetas Ford Maverick de los años modelo 2022 y 2023.

De acuerdo a documentos Ford presentó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que un defecto de fabricación puede hacer que las baterías se degraden repentinamente mientras se conduce. Eso puede significar una pérdida de potencia en accesorios como las luces de emergencia o que el vehículo se cale al detenerse. También podría dejar a un conductor atrapado cuando el SUV o camión no puede arrancar después de que el motor se detiene automáticamente, como en un semáforo en rojo.

Como se requiere en un retiro por seguridad, Ford reparará el problema de forma gratuita.

Los conductores pueden confirmar si su vehículo está cubierto por este o cualquier otro retiro del mercado en NHTSA.gov, o utilizando el “SaferCar” de la agencia aplicación.

La documentación de Ford indica que el problema se descubrió después de un retiro más grande el año pasado, que también estuvo relacionado con la pérdida de potencia de los vehículos. En ese momento, Ford identificó un problema en las computadoras a bordo que monitorean la batería de 12 voltios de un vehículo. Se suponía que una recalibración resolvería el problema.

Pero incluso después de esa solución, algunos conductores informaron que sus vehículos tenían problemas con la batería. Entonces Ford echó un segundo vistazo y esta vez descubrió que las baterías de 12 voltios de un proveedor en particular tenían múltiples defectos de fabricación.

Se espera que alrededor del 1% de las baterías de estos vehículos tengan el defecto. En lugar de identificar las defectuosas, Ford cambiará todas las baterías de ese tipo por repuestos de mayor calidad.

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