La FIA ha anunciado que tomará el control del Campeonato Mundial Rallycross, convirtiéndose en el propietario y operador de la serie.
El organismo rector de Motorsport estaba atento a un nuevo promotor para la serie después de que el tiempo de Rallycross Promoter GmbH al timón llegó a su fin después de la conclusión de la temporada 2024. El promotor de Red Bull tomó el control de la serie en 2021 después de IMG, que realizó la serie desde su inicio en 2014, salió.
Después de tres meses de exploración, la FIA ha anunciado que será el que tomará el control “con efecto inmediato”, aunque “con el apoyo de un proveedor de servicios”.
“Creo que lo que viene ahora es lo mejor que podría salir de eso, que la FIA realmente se hace cargo y nos lleva al futuro”, dijo a Racer el propietario del equipo mundial de mucho tiempo Kenneth Hansen. “La FIA es nuestra organización principal, y cuando nos llevan a bordo, muestra que es algo en lo que creen, porque también podrían haber dicho: 'Está bien, no se ve bien, así que lo detendremos', entonces el campeonato mundial se habría ido. Pero esa no es la forma en que lo miran “.
Después de unos años complicados con la disminución de los números de entrada y la incertidumbre continua en torno a la salud del campeonato, Hansen cree que el movimiento de la FIA ofrecerá resultados positivos, con una toma de decisiones ahora simplificada sin una parte adicional, a saber, un promotor, involucrado en discusiones.
“Espero algunos cambios en una buena dirección, porque tenemos uno menos con quien hablar: la FIA y el promotor y hablamos y organizamos antes”, dijo. “Ahora solo somos nosotros y la FIA.
“Las nuevas personas en la FIA han sido muy buenas hasta ahora, y no espero que se dé la vuelta por completo, sino que nos guíe en la buena dirección, junto con lo que el equipo cree”.
También piensa que las redes podrían volver a crecer, especialmente con la base de las regulaciones 2027 de la serie enraizadas en las regulaciones del Campeonato Mundial de Rally para la misma temporada, que se anunciaron en diciembre.
“Espero que el anuncio de la FIA convence a algunos equipos que han dudado”, dijo. “Por supuesto, World Rallycross también puede tener, con suerte, una red completa. Quiero decir, (en 2027) ya se anuncia que deberíamos estar más conectados con la reunión, a las regulaciones técnicas de rally, que habían sido (el caso) en el pasado. Si regresas por años, fue mucho más fácil recoger un auto de rally e ir a Rallycross. Así que creo que la estrecha relación entre los dos campeonatos nos fortalecerá ”.
Hansen espera que la mayor participación de la FIA y los cambios de regulación planificada aumentarán los tamaños de la red a la capacidad de 16 autos. MIHAI STETCU/RED Bull Content Content Pool
A principios de este año, la FIA contrató al ex director de Nitrocross Sport James Nixon como gerente deportivo para World RX y Extreme H, que comenzará a finales de este año como una Copa Mundial sancionada por la FIA, y un anuncio de calendario para World RX vendrá el 14 de marzo, aunque una carrera de Ice en Trois-Riviès en Canadá y una carrera en la calle en el Reino Unido como parte de MotOfest Cooventry. 2025 han sido cancelados.
Uno de los primeros desafíos para la FIA será continuar aumentando la audiencia de Rallycross. Para eso, dice que está priorizando la cobertura de televisión gratuita.
“La FIA está haciendo una inversión no solo en Rallycross, sino en el futuro de nuestro deporte”, dijo el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. “Estamos totalmente comprometidos a llevar esta categoría al siguiente nivel asegurando nuevas audiencias globales, brindando la oportunidad de una competencia mejorada para los conductores, los equipos, nuestros socios comerciales y crucialmente los fanáticos.
“Cuando fui elegido, me comprometí a entregar regulaciones fuertes y una FIA más fuerte, construyendo una base esencial para el éxito del deporte de motor en todos los niveles. Asegurar el crecimiento futuro de nuestros campeonatos mundiales refleja mi compromiso de hacer exactamente esto ”.
La FIA también está trabajando para mejorar toda la escalera hasta el pináculo de Rallycross trabajando con las autoridades deportivas nacionales para desarrollar eventos de nivel de entrada y pasos claros para progresar desde allí.
“El campeonato tiene un gran potencial para crecer y desarrollarse a nivel global y estoy seguro de que esta nueva oportunidad para que la FIA opere el campeonato trae consigo un futuro brillante”, dijo la directora de deporte de Road Junior Road de la FIA, Emilia Abel. “La FIA pondrá a los fanáticos y competidores en el corazón del trabajo que está por venir. Todos estamos ansiosos por la temporada 2025 y ser parte de esta nueva era de Rallycross ”.
Hansen agregó que un campeonato mundial fuerte es clave para construir fuerza en Rallycross en su conjunto.
“Si también podemos tener las bases, los Crosscars, los jóvenes están mirando y soñando con estar en Rallycross, y para hacerlo, creo que el sueño de un muy buen campeonato mundial debe estar allí”, dijo. “Todos sueñan con estar allí algún día, y tal vez ser un conductor profesional. Luego tendremos lo que tuvimos, 2016, '17, '18, cuando teníamos mucho más interés de las personas más jóvenes que entraban en Rallycross, porque creían que algún día pueden sentarse en el campeonato mundial como lo hacen en WRC o Fórmula 1.
“El sueño debe estar allí. No es superior sin la parte inferior, o lo contrario. Por lo tanto, necesitamos todas las rutas para trabajar, pero definitivamente la red completa y el campeonato mundial con buenas carreras pueden beneficiar a todos “.
