David Richards, presidente de Motorsport UK, ha amenazado al órgano de gobierno mundial de la FIA con acciones legales si no aborda sus preocupaciones sobre la gobernanza.
El movimiento de Richards se produce después de que fue uno de varios miembros de la FIA que fueron prohibidos de una reunión de su Consejo Mundial la semana pasada después de negarse a firmar un acuerdo de no divulgación.
El hombre de 72 años dijo en Una carta a los miembros de Motorsport UK, externomiembro de la FIA, que las acciones de la FIA bajo el presidente Mohammed Ben Sulayem incumplen sus propios estatutos y que sus acciones no alcanzan los “niveles de transparencia, responsabilidad e integridad de la gobernanza deportiva”.
Richards, presidente de la empresa de ingeniería de Motorsport Prodrive y ex jefe del equipo de Fórmula 1, agregó que tiene la intención de “recordarle a la FIA sus responsabilidades y responsabilizarlos en nombre del deporte y sus miembros en todo el mundo”.
La carta de Richards hace referencia al número de controversias que han envuelto a Ben Sulayem desde que fue elegido en diciembre de 2021.
Estos han incluido sus puntos de vista sobre las mujeres, su enfoque para la F1, los cambios en los estatutos que reducen la responsabilidad, el desestimación de varias cifras de alto nivel y los cambios de reglas con respecto al comportamiento público de los conductores de F1.
Richards dijo que ha habido un “fracaso distinto” de Ben Sulayem para cumplir con las promesas que hizo cuando se postuló para las elecciones.
Estos incluían ser un presidente a la que se dirigiera a sí mismo de una manera no ejecutiva y delegar el funcionamiento de la FIA a un equipo profesional, designando y empoderando a un CEO capaz y una plena transparencia de las acciones.
Dijo que la situación en la FIA ha “empeorado progresivamente”, señalando el disparo o “renuncia bajo una nube opaca” de varias figuras de la FIA senior.
Agregó: “El alcance de los comités de auditoría y ética ha sido severamente limitado y ahora carece de autonomía de la autoridad del Presidente, mientras que el representante del Reino Unido, que desafió ciertos asuntos, fue eliminado sumariamente junto con el Presidente del Comité de Auditoría”.
Dijo que la “cola final” que llevó a su carta estaba “a que se le pidiera que firmara un nuevo acuerdo de confidencialidad que consideraba una 'orden de náuseas'”.
Richards dijo que ya había firmado un acuerdo de confidencialidad cuando fue designado para el Consejo Mundial de Motorsport en 2021 y “sigue comprometido con mis obligaciones de confidencialidad en virtud de este Acuerdo existente y el Artículo 4, que permanecen vigentes”.
Añadió: “Sin embargo, el nuevo acuerdo de confidencialidad fue muy lejos de este y, con un aviso de una semana, me dijeron que si no lo firmara, me prohibirían la próxima reunión del Consejo Mundial de Motorsport”.
Dijo que las cláusulas clave a las que se opuso eran:
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Todo ahora se consideraba confidencial, sin ninguna calificación, evitando que necesariamente compartiera lo que consideraba información relevante.
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La FIA, a su propia discreción, podría decidir si alguien violó los términos del nuevo acuerdo de confidencialidad sin proceso o marco de referencia.
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Hubo una multa inmediata de € 50,000 por cualquier incumplimiento y una amenaza de daños no revelados.
Agregó: “Nuestros abogados de Motorsport UK, junto con nuestro asesor legal francés, han desafiado a la FIA sobre sus acciones al establecer un conjunto claro de preguntas que el liderazgo de la FIA necesita responder.
“Es muy decepcionante informar que todavía no hemos recibido una respuesta a estos o a la pregunta fundamental que planteé: ¿en qué parte de los estatutos de la FIA proporciona a un miembro electo que se produzca de una reunión?”
Richards reconoció que los medios de comunicación habían obtenido acceso a información confidencial en los últimos tres años.
Pero agregó: “Nadie, y menos todo, disputaría el hecho de que ciertos asuntos deben tratarse como confidenciales y sensibles para la liberación externa.
“Sin embargo, no debemos permitir que la verdad básica se use mal para crear una orden de nominación general sobre representantes voluntarios sobre los diversos consejos y comités cruciales. No es así como debería comportarse una organización propiedad y conducción de miembros”.
La FIA ha sido contactada para hacer comentarios.
