Una declaración de Aston Martin dijo: “Este es un asunto entre Enrico y Ferrari y sus representantes legales en Italia, y las partes continúan participando en el proceso.
“Como tal, no haremos más comentarios. Haremos un anuncio a su debido tiempo”.
La victoria legal de Ferrari significa que Cardile no estará disponible para comenzar a trabajar en Aston Martin hasta mucho tiempo en la fase de desarrollo del automóvil 2026 del equipo.
F1 está introduciendo nuevas regulaciones de chasis y motores en 2026 en uno de los mayores cambios en las reglas en la historia del deporte.
La firma de Cardile fue uno de una serie de cambios importantes en Aston Martin, ya que el propietario Lawrence Stroll busca convertir a su equipo en contendientes del título mundial.
Adrian Newey, el legendario ex Williams, McLaren y Red Bull Designer, comenzó a trabajar como socio técnico gerente de Aston Martin el 3 de marzo.
Newey, considerado como el mejor diseñador en la historia de F1, ha comenzado a trabajar a tiempo para tener una entrada significativa en el automóvil 2026.
Según las reglas de F1, a los equipos no se les permitía comenzar el trabajo aerodinámico en sus autos 2026 hasta el comienzo de este año.
En 2026, Aston Martin se convertirá en el socio del motor de fábrica de Honda, después de haber sido un cliente de Mercedes desde que el equipo pasó a llamarse para la marca histórica de autos deportivos en 2022, y durante muchos años antes de eso en sus formas anteriores como Point Racing y Force India.
El equipo comenzó a trabajar en una nueva fábrica el año pasado, se inauguró un nuevo simulador de conductor en el bucle este invierno, y se ha construido un nuevo túnel de viento y se espera que esté listo para el trabajo de investigación y desarrollo en las próximas semanas.
