A principios de esta semana, un político indio instó al parlamento del país a apoyar alternativas locales a Google Maps, culpando a la popular aplicación de navegación por accidentes fatales.
Los incidentes debidos a los errores de Google Maps en India se están convirtiendo en un problema cada vez más grave.
“Los incidentes debidos a los errores de Google Maps en India se están convirtiendo en un problema cada vez más grave”, Ajeet Madhavrao Gopchade dicho. “Estos incidentes destacan que las instrucciones en Google Maps no siempre son correctas”.
Gopchade mencionó dos accidentes: uno de Noviembre de 2024en el que tres hombres murieron en el estado de Uttar Pradesh en el norte de la India después de que su automóvil se desvió de un puente en construcción, y otro de Octubre de 2023cuando dos médicos de Kerala perdieron la vida siguiendo la aplicación de navegación con un río que confundieron con una calle regada.
Estas se encuentran entre una serie de errores informados que involucran mapas de Google en India. En 2024, tres personas tuvo que ser rescatado Desde un canal en Uttar Pradesh después de que siguieron las instrucciones de conducción en la aplicación. Un coche en Tamil Nadu aterrizado en un tramo de escaleras cuando su conductor optó por la “ruta más rápida” en Google Maps, y una familia que viaja de Bihar a Goa terminó varado en un bosque en Karnataka.
Google Maps es la aplicación de navegación más utilizada de los consumidores de la India, con millones de usuarios diarios y un promedio de 50 millones de búsquedas en múltiples idiomas cada día. El país también es hogar Para la red de contribuyentes más grande de Google Maps, alrededor de 60 millones de personas que agregan contenido, como revisiones, fotos y actualizaciones de carreteras. Sin embargo, la calidad inconsistente de sus datos ha puesto en escrutinio la aplicación.
Sin embargo, los expertos en mapeo digital creen que estos incidentes no son específicos para los mapas de Google y, en cambio, revelan desafíos sistémicos para mapear las carreteras indias.
Mantener la precisión es desalentador para cualquier aplicación de navegación en la India ya que los nombres y direcciones de las carreteras no están estandarizadas, según Muskan Thareja, un experto en tecnología geoespacial que anteriormente trabajó en la compañía geoanalítica Geospoc, que era adquirido por Ola en 2021.
“Algunas casas tienen un número de casa, pero (a) la mayoría de las casas no”, dijo Thareja Resto del mundo. “Google ya tiene algo de codificación a su alrededor, pero no es realmente muy aplicable en la India, por lo que es donde se encuentra la mayoría del problema”.
Lalitha Ramani, gerente general de Google Maps India, dijo Resto del mundo La compañía ha estado realizando varias iniciativas dentro del país para “hacer que los viajes de navegación y exploración sean más eficientes y sostenibles”.
Cuando Google Maps se lanzó en India en 2008, inicialmente luchó debido a la falta de nombres de calles, que fueron la base de su tecnología a nivel mundial. En una x correo Desde octubre de 2023, Elizabeth Laraki, quien dirigió el equipo de diseño global de Google Maps de 2007 a 2009, escribió que esto hizo que las instrucciones de la aplicación “prácticamente inútil” “. Posteriormente, la compañía utilizó parques, monumentos, centros comerciales, edificios históricos y estaciones de servicio para confirmar las instrucciones.
Con los años, Google ha lanzado varias características nuevas para mejorar los mapas en la India, incluida navegación de voz y instrucciones transliteradas En aproximadamente nueve y 10 idiomas, respectivamente, para aumentar la accesibilidad. Más recientemente, en 2024, la compañía introdujo un interfaz simplificada Para informar incidentes de carreteras, dos nuevos Alertas relacionadas con el clima Para las calles oscurecidas por inundaciones o niebla, un modelo de inteligencia artificial que estima los anchos de la carreteray una característica que alerta a los usuarios de los pasos elevados en 40 ciudades.
Google ha mapeado 300 millones de edificios, 35 millones de negocios y lugares, y calles que se extienden en 7 millones de kilómetros (más de 4 millones de millas) en India, dijo Ramani. Resto del mundo.
India ha sido “un centro de innovación para Google Maps”, ya que muchas características vieron “su génesis en el país”, dijo Ramani. Ella citó ejemplos como navegación basada en el punto de referencia, mapas fuera de líneay modo de dos ruedasque debutó en la India.
“(Nosotros) confiamos en nuestra tecnología de IA, datos de agencias locales y socios gubernamentales, vistas a la calle e imágenes satelitales, además de nuestra comunidad activa de contribuyentes, lo que permite millones de actualizaciones al día”, agregó Ramani. “Queda trabajo por hacer, y es algo que siempre estamos trabajando para mejorar”. Ella no respondió a las consultas sobre incidentes específicos relacionados con la mala dirección reportada en los últimos años.
Queda trabajo por hacer, y es algo que siempre estamos trabajando para mejorar.
Los problemas de navegación no son específicos de la India. En septiembre de 2022, un hombre murió después de que Google Maps lo llevó a un puente colapsado en Carolina del Norte, nosotros su familia demandó a la empresa por negligencia un año después, señalando en un pleito que el gigante tecnológico no había actualizado sus direcciones a pesar de que los usuarios habían marcado los riesgos del puente varias veces. En Noviembre de 2023Google se disculpó después de que docenas de conductores fueron llevados por un camino de tierra hacia un desierto en California. En diciembre de 2020, un automovilista ruso supuestamente congelado hasta la muerte Cuando su auto se rompió en un camino peligroso al que la aplicación lo había dirigido.
Dentro de la India, Google Maps se mantiene con los mapas de Mapmyindia y Ola de cosecha propia. Mapmyindia, que ha mapeado Casi tantos caminos Como Google Maps, es según se informa El líder del mercado en la prestación de servicios de navegación a los fabricantes de automóviles.
En julio de 2024, el CEO de OLA, Bhavish Aggarwal, anunció que su compañía de transporte se había alejado de Google Maps a su plataforma de navegación interna, un movimiento que él dicho ahorraría $ 1 mil millones. En x, él motivado desarrolladores de “#ExitGooglemaps” para los mapas de Ola, prometiendo un año de acceso gratuito. Para diciembre, Google también había introducido una variedad de recortes de precios para desarrolladores indios.
En Uttar Pradesh, Google Maps no fue la única aplicación que no pudo registrar el puente en construcción en el accidente letal, según un correo Según el experto en detección remota Raj Bhagat Palanichamy en X. La ruta también apareció en MAPPL, propiedad de Mapmyindia, la compañía no respondió a una solicitud de entrevista.
Tales problemas persisten porque los datos de crowdsourcing sobre las aplicaciones de navegación se distorsionan con una conducción ilegal, como cuando los vehículos no siguen los signos unidireccionales, Dyhey Zala, que forma parte del equipo de enrutamiento de Ola Maps, dijo Resto del mundo. Si bien los informes de incidentes generados por el usuario podrían combatir estos problemas, Thareja dijo que su eficacia está limitada por problemas de alfabetización digital.
Usuarios también quejarse que google maps rechaza ediciones sugeridas.
Nityanand Pattnaik, gerente senior en el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, dijo Resto del mundo Ha presentado más de media docena de formularios en los últimos tres años para enmendar la información errónea en Google Maps sobre la ruta al aeropuerto, pero fue en vano.
“Esta área es totalmente dinámica y cambia con frecuencia, pero hay ciertos caminos de acceso que se utilizan para llegar a este lugar. Traté de agregar el camino perdido, pero se rechaza cada vez “, escribió Pattnaik a Google en un rastro de correo electrónico a partir de diciembre, con el que compartió Resto del mundo.
Google era Negado permiso del gobierno Para introducir Street View, que incluye automóviles equipados con cámaras en sus techos para el mapeo visual, hasta 2022, cuando una nueva política geoespacial permitió a la compañía hacerlo si no poseía los datos de las imágenes. Se asoció con la empresa de TI de la India Tech Mahindra y la firma de mapeo Genesys, lanzando Street View en 10 ciudades. Según un diciembre de 2023 informe de noticiasLa cobertura de Street View de India se ha expandido desde entonces a 3.000 ciudades. El último censo en 2011 registró alrededor de 8,000 ciudades y pueblos, y casi 650,000 aldeas en el país.
Google no proporcionó información específica sobre la frecuencia de sus encuestas o actualizaciones para Google Maps.
Google no debe ser considerado responsable porque “no es una utilidad pública”, dijo Arnav Gupta, quien ha trabajado como ingeniero de productos en empresas que incluyen Meta, Jiocinema y Zomato, a dijo Resto del mundo, Refiriéndose a la denuncia policial del accidente de noviembre de 2024. Gran parte de la responsabilidad de mantener a las empresas y ciudadanos en el circuito recae en las agencias del gobierno local, dijo.
En otra parte del mundo, como Singapur y Londres, las autoridades de transporte tienen bien trabajado con GoogleDijo Gupta, recomendando un enfoque similar en la India. En los últimos años, Google se ha asociado con las autoridades de tráfico en ciudades seleccionadas para obtener información sobre las interrupciones en la carretera, dijo Ramani. Esto incluye eventos importantes como el Cumbre G20 y la Copa Mundial de Cricket en 2023, y la Kumbh Mela en cursoentre las reuniones religiosas más grandes del mundo.
“El éxito de estas colaboraciones depende de la calidad, la consistencia y la puntualidad de los datos, crucial para informar en tiempo real de incidentes de carreteras, accidentes y cierres”, dijo Piyush Tewari, que dirige la organización no gubernamental de seguridad en la carretera Savelife, dijo Savelife. Resto del mundo.
