Durante los próximos años, Estados Unidos está programado para organizar varios eventos de captura de titulares: la Copa Mundial de la FIFA, la Copa Ryder, los Juegos Olímpicos de 2028 y la celebración del 250 cumpleaños de Estados Unidos, por nombrar algunos.
El miércoles, la Asociación de Viajes de EE. UU., Una organización sin fines de lucro que representa “todos los componentes de la industria de viajes de los Estados Unidos”, publicó un informe con cambios sugeridos que dice que debe hacerse para capitalizar estas próximas oportunidades.
El sistema de viaje aéreo actual de los EE. UU., Según el informe de casi 100 páginas, no está listo para la avalancha de turistas que se dirigirán a los Estados Unidos en los próximos años debido a la tecnología anticuada, la infraestructura de envejecimiento y un programa de visa que ha sido aniquilado por retrasos constantes en los últimos años.
“Esta es una oportunidad de generación para que el presidente Trump y el Congreso se modernicen, viajen, mejoren la seguridad y desbloquean lo que estimamos para ser una oportunidad de $ 100 mil millones en los próximos cuatro años”, dijo Geoff Freeman, presidente y CEO del grupo. . “El éxito, obviamente, no vendrá de pequeñas soluciones o reformas de movimiento lento. Va a tomar medidas audaces, y esa acción audaz tiene que comenzar ahora “.
El informe incluye una serie de recomendaciones, que incluyen:
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Establecer un grupo de trabajo presidido por un alto funcionario de la Casa Blanca “para traer liderazgo y enfoque sostenido en todo el gobierno federal para aprovechar los eventos globales que nos dirigen en los próximos cuatro años”.
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Transformando la seguridad de la aviación haciendo la mayor actualización desde TSA Precheck.
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Creando un sistema de aduanas y fronteras más avanzados.
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Implementar una política de visa más efectiva, incluida la extensión de la validez de visas B-1/B-2 para visitantes legales y investigados por dos años.
El informe, que fue escrito por ex funcionarios gubernamentales y miembros de la industria, estima que casi 40 millones de turistas se dirigirán a estos principales eventos en los próximos años.
“El mensaje de hoy es claro: el status quo no es una opción. La demanda de viajes aumenta, nuestra infraestructura está envejeciendo y los competidores globales se están moviendo rápidamente, en la mayoría de los casos mucho más rápido que los Estados Unidos. Si no actuamos, corremos el riesgo de desviar a los viajeros, cediendo oportunidades económicas y comprometiendo nuestro liderazgo en el mundo ”, dijo Freeman durante una conferencia de prensa sobre Capitol Hill el miércoles.
Todas estas recomendaciones se producen a raíz de los esfuerzos de la administración Trump para reducir el gasto federal, lo que ha resultado en los despidos de miles de personal federal. El Departamento de Eficiencia del Gobierno de Trump, o Doge, ha comenzado a disparar varios cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación Federal en los últimos días, lo que se produce solo semanas después de una colisión fatal en el aire en enero en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington.
Cuando Spectrum News le preguntó si creía que la administración Trump compraría las recomendaciones del grupo cuando tengan un precio considerable, Freeman dijo que las conversaciones hasta ahora lo llevaron a creer que la respuesta es sí.
“De lo que estamos hablando son de inversiones para mejorar la seguridad, las inversiones para mejorar la seguridad, las inversiones para mejorar la experiencia de viaje. Ese es el polo opuesto de los desechos, el fraude y el abuso ”, dijo. “El presidente ha sido franco sobre hacer de este el estándar de oro de las Copas Mundiales, las mejores Juegos Olímpicos que se haya celebrado. Para hacer esas cosas, para lograr esos objetivos, debes hacer algunas de estas inversiones “.
La Asociación de Viajes de los Estados Unidos dice que ha hablado con la administración Trump sobre sus recomendaciones y proporcionó a la Casa Blanca una copia de su informe. Nos comunicamos con la Casa Blanca para hacer comentarios, pero no escuchamos en el tiempo para su publicación.
El informe completo es accesible aquí.
