William Byron ganó su segundo Daytona 500 consecutivo después de que un accidente de la última vuelta sacó al líder de la carrera, Denny Hamlin, en el retroceso.
Byron se hizo cargo de la delantera cuando Hamlin giró después de tomar la delantera de Austin Cindric en el retroceso en la última vuelta de un reinicio verde-blanco.
Byron fue noveno cuando la bandera blanca voló y estaba en la parte superior de la pista. Estimó que era sexto en la retroceso después de mudarse al medio y arrastrar a su compañero de equipo de Hendrick Motorsports Alex Bowman fuera de línea. Cuando Hamlin y otros se estrellaron, Byron escapó del naufragio cerca de la pared y venció a Tyler Reddick hasta el final.
“Obviamente, una buena fortuna, pero solo confiaba en mi instinto en la última vuelta”, dijo Byron después de salir de su automóvil. “Sentí que se estaban poniendo ardientemente en la parte inferior e intenté hacerlo, honestamente iba a ir en tercer carril independientemente porque probablemente estaba sexto bajando por la espalda”.
NASCAR inexplicablemente no arrojó precaución en la última vuelta. El día anterior en la carrera de la serie Xfinity, el control de la carrera arrojó correctamente la precaución en la última vuelta debido a un duro accidente en el tri-oval. Una llamada de precaución no habría cambiado el resultado de la carrera: Byron habría estado adelante cuando NASCAR debería haber arrojado la precaución, pero la inconsistencia era discordante para cualquiera que viera las carreras en ambos días.
La victoria de Daytona 500 es la décima para Hendrick Motorsports, ya que Byron obtuvo el noveno equipo del equipo en 2024. La victoria rompe un empate con Petty Enterprises para la mayoría de las victorias de Daytona 500 por un solo equipo.
La carrera fue oficialmente 203 vueltas: tres vueltas más allá de su distancia programada.
Hamlin estaba buscando su cuarta victoria de Daytona 500. Una victoria lo habría empatado con Cale Yarborough para la segunda mayor cantidad de Daytona 500 victorias detrás de los siete de Richard Petty.
“No tuvimos la precaución en el primer giro directo del frente”, dijo Hamlin sobre el tobogán de Riley Herbst a través de la hierba. “Y pensé, 'Bueno, ese es un segundo arrendamiento de la vida para tratar de obtener (Cindric)'. Así que medí (Cindric), corrí con él y me quedé con él lo suficiente como para poder controlar qué lado quería pasarlo. Voy a venir.
“(Cole Custer) tuvo la carrera. Elegí no bloquearlo, como, estas carreras tienes que vivir para salir de la curva 4 y simplemente no lo hicimos. Pensé que (Custer) cayó y yo 'M empujando (Cindric) hacia abajo lo más bajo que puedo, dando (Custer) todo el espacio y no detener su carrera, pero pensé que él, no colgó una izquierda, sino que dirigió a la izquierda y tratando de abarrotarlo. Ve a favor y él lo está yendo.
El final fue establecido por un accidente con menos de cinco vueltas cuando Christopher Bell fue girado por Custer cuando Bell estaba junto a su compañero de equipo de Racing de Joe Gibbs, Hamlin para el liderazgo. Bell entró en la pared y el auto de Ryan Preece catapultó el auto de Bell y volteó antes de retroceder en la pared.
Un accidente con 15 vueltas para ir sacó a una gran cantidad de contendientes, incluidos Joey Logano, Ryan Blaney y Kyle Busch. Logano tuvo una carrera en el campeón de 2023 Daytona 500 Ricky Stenhouse Jr. y Stenhouse se movieron para bloquear el impulso de Logano. Continuó haciéndolo mientras Logano intentaba pasarlo en medio de una situación de tres ancho, y Stenhouse continuó bloqueando.
Eso no funcionó bien.
Cindric lideró 59 vueltas en la carrera, mientras que su equipo de equipo de Penske Logano lideró 43. Blaney lideró 23 cuando Penske dominó la carrera. Pero ninguno de los tres pilotos del equipo obtuvo la victoria.
Logano podría haber tenido el auto más rápido durante toda la carrera. Incluso bajó una vuelta durante la segunda etapa después de que su motor se puso mal y causó una acumulación en un reinicio. Después de que su tripulación cambió la ECU del motor, descubrieron que una pieza de escombros había sido absorbida por el motor. Una vez que se retiraron los escombros, el auto de Logano regresó a toda velocidad y trabajó en el campo.
La carrera terminó antes de las 10 pm ET después de un largo retraso en la lluvia poco después de la bandera verde. La carrera se subió una hora a las 2:11 PM ET debido al pronóstico y ocho vueltas bajo Green se completaron antes de que la lluvia llegó al Veteway. La carrera finalmente se reanudó después de las 6 pm ET y fue el resto del camino sin ningún otro retraso.
Era la cuarta vez en seis años que el Daytona 500 había sido detenido por la lluvia. En 2020 y 2024, la carrera terminó el lunes, y la carrera de 2021 terminó incluso más tarde que la carrera del domingo por la noche.
Resultados de Daytona 500
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William Byron, No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet
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Tyler Reddick, No. 45 23xi Racing Toyota
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Jimmie Johnson, No. 84 Legacy Motor Club Toyota
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Chase Briscoe, No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota
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John Hunter Nemechek, No. 42 Legacy Motor Club Toyota
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Alex Bowman, No. 48 Hendrick Motorsports Chevrolet
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Ryan Blaney, No. 12 Team Penske Ford
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Austin Cindric, No. 2 Team Penske Ford
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Justin Allgals, después. 7 JR Motor sorts Chevrolet
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Chris Buescher, No. 17 RFK Racing Ford
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Michael McDowell, No. 71 Spire Motorsports Chevrolet
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Erik Jones, No. 34 Legacy Motor Club Toyota
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Daniel Suárez, No. 99 Trackhouse Racing Chevrolet
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Ty Dillon, No. 10 Kaulig Racing Chevrolet
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Chase Elliott, No. 9 Hendrick Motorsports Chevrolet
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Ty Gibbs, No. 54 Joe Gibbs Racing Toyota
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Riley Herbst, No. 35 23xi Racing Toyota
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Ricky Stenhouse Jr., No. 47 Hyak Motorsports Chevrolet
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Justin Haley, No. 7 Spire Motorsports Chevrolet
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Kyle Larson, No. 5 Hendrick Motorsports Chevrolet
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Cole Custer, No. 41 HAAS Factory Team Ford
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Corey Lajoie, No. 01 Rick Ware Racing Ford
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Austin Dillon, No. 3 Richard Childress Racing Chevrolet
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Denny Hamlin, No. 11 Joe Gibbs Racing Toyota
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Cody Ware, No. 51 Rick Ware Racing Ford
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Brad Keselowski, No. 6 RFK Racing Ford
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Todd Gilliland, No. 34 FORD MOTORSPORTS DE MOTORES DEL FRONTA
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Noah Gragson, No. 4 Front Row Motorsports Ford
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Bubba Wallace, No. 23 23xi Racing Toyota
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Carson Hocevar, No. 77 Spire Motorsports Chevrolet
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Christopher Bell, No. 20 Joe Gibbs Racing Toyota
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Ryan Preece, No. 60 RFK Racing Ford
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Shane Van Gisbergen, No. 88 CHEVROLET
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Kyle Busch, No. 8 Richard Childress Racing Chevrolet
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Joey Logano, No. 22 Team Penske Ford
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Zane Smith, No. 38 Front Row Motorsports Ford
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Josh Berry, No. 21 Wood Brothers Racing Ford
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Martin Truex Jr., No. 56 Tricon Jr. Toyota
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Hélio Castroneves, No. 91 Trackhouse Racing Chevrolet
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Ross Chastain, No. 1 Trackhouse Racing Chevrolet
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AJ Allmening, No. 16 cuevas recingidas
