El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles cayó de una clasificación global de los aeropuertos más concurridos del mundo después de una caída en los viajes nacionales y las luchas en curso para recuperarse de la pandemia.
El Airports Council International, una organización de autoridades del aeropuerto cuyas clasificaciones son ampliamente aceptadas, liberó su Números preliminares el lunes antes de su informe anual de julio. En particular, ausente de su lista de los 10 principales aeropuertos más concurridos por recuento de pasajeros fue laxa.
El aeropuerto fue el tercero más o más o menos comprometido en 2019 por ese ranking, pero se cayó de la lista de ACI y aterrizó en el número 15 un año después cuando la pandemia Covid-19 detuvo el viaje aéreo. El centro congestionado se recuperó al No. 5 en 2021 y fue el número 8 en el ranking 2023 antes de su reciente caída, según los números del año pasado. Los aeropuertos mundiales de Los Ángeles confirmaron que era consciente de la caída.
Lax todavía se considera uno de los aeropuertos más concurridos del mundo cuando se clasifica por despegues y aterrizajes, pero cayó del número 6 al número 7, según ACI. El aeropuerto también cayó de la clasificación superior de aeropuertos que manejan la carga.
6 de marzo Foto de viajeros en Delta Airlines Terminal 3.
(Todos J. Schaben/Los Angeles Times)
“Estamos entre los aeropuertos peor recuperados en el país para el tráfico de pasajeros, y ahora estamos viendo que el rendimiento realmente empeora. Nos hemos estado recuperando lentamente, y hemos visto esa tendencia inversa”, dijo el jueves el director ejecutivo de Lawa, John Ackerman, el jueves durante una reunión de la Junta de Comisionados. “En realidad hemos visto algunos deslizamientos y contracción en los últimos meses”.
Ackerman citó “confianza del consumidor, inmigración y política comercial, política monetaria” como algunas de las razones de la caída en el tráfico.
El aeropuerto había visto cierto crecimiento en los pasajeros desde la disminución significativa de 2020, pero los funcionarios han sonado la alarma ya que los recuentos de viajeros han seguido sumergiéndose por debajo de los pronósticos. El año pasado, el aeropuerto vio a más de 76.5 millones de pasajeros, un poco más de un aumento del 2% desde 2023. Pero su conteo doméstico cayó de aproximadamente 52.8 millones de pasajeros volando dentro de los Estados Unidos en 2023 a aproximadamente 52.6 millones el año pasado, según datos de Lawa.
En febrero, el recuento total de pasajeros en LAX de los que vuelan en los Estados Unidos e internacionalmente fueron aproximadamente 4.9 millones de viajeros, una disminución del 7% de febrero pasado.
No todos los aeropuertos han enfrentado los mismos obstáculos para recuperarse de pérdidas pandemias. En comparación, el conteo de pasajeros de Hartsfield-Jackson Atlanta International Airpenger aumentó en más del 3% a más de 108 millones de pasajeros en 2024, según ACI, y el recuento de Dallas Fort Worth International Airport aumentó en más del 7% a más de 87 millones de pasajeros. Ambos aeropuertos se han mantenido estables en los lugares No. 1 y No. 3 en la clasificación de ACI.
Algunos aeropuertos regionales también han visto un aumento en los recuentos de pasajeros. Aeropuerto de Long Beachpor ejemplo, alcanzará los números récord de los pasajeros el año pasado, y en 2023, el aeropuerto de Hollywood Burbank superó sus números récord de 2019.
Noviembre de 2024 Foto de tráfico pesado que se alimenta a LAX.
(Todos J. Schaben/Los Angeles Times)
Ackerman reconoció que si los pasajeros no van a ir a LAX, deben ir a otro lado, pero le dijo a The Times que el aumento de los pasajeros en otros aeropuertos cercanos no explica completamente las pérdidas de LAX. Y reiteró que una variedad de factores ha jugado en la lucha.
En 2019, Lax vio a más de 88 millones de pasajeros. Los funcionarios del aeropuerto habían planeado previamente 110 millones de pasajeros en 2028, pero han eliminado su estimación a aproximadamente 90 millones, dijeron los líderes en las reuniones anteriores de la junta. Ese cambio llevó a los funcionarios del aeropuerto el año pasado a alejar algunos proyectos de la expansión de la terminal a las actualizaciones de infraestructura, como las correcciones de plomería.
Lawa está revisando sus presupuestos fiscales actuales y futuros, que la directora financiera Tatiana Starostina dijo que se verá afectada por la reciente caída en los viajeros nacionales.
“Sabemos que la situación es muy fluida”, dijo Starostina en la reunión de la junta el jueves. “A medida que estamos revisando los números, no es una sorpresa que obviamente continuemos esperando que no nos recuperemos por completo. Verá que en comparación con 2019, el número total para 2026 estará aproximadamente un 15% por debajo del nivel pre-Pandemia”.
El aeropuerto está experimentando una revisión de $ 30 mil millones, con múltiples proyectos programados para su finalización antes de los Juegos Olímpicos de Verano 2028. Entre los más anticipados se encuentra el tren de mudanzas de personas automatizadas, que los funcionarios y los expertos en tránsito creen que mejorará significativamente el tráfico al ofrecer una ruta alternativa dentro y fuera del Loop Horseshoe de 1 World Way y una conexión directa con Metro.
Los funcionarios del aeropuerto esperan que el tren elevado se abra a principios de 2026.
