E1 está corriendo para demostrar que los deportes pueden ser divertidos y proporcionar soluciones climáticas

A medida que la política continúa sofocando la acción climática, expertos como el ecologista marino Carlos Duarte están recurriendo a los deportes para sonar la alarma de que el cambio climático requiere una acción inmediata. E1, el primer campeonato de carreras de lancha motora totalmente eléctrica, es responder a la llamada al proporcionar entretenimiento deportivo en entornos marinos icónicos mientras conduce soluciones tecnológicas que pueden ayudar a reparar la salud del océano y descarbonizar la movilidad acuática.

Es un momento crucial para E1. En su segunda temporada, el campeonato de carreras de lancha de motor eléctrica se está expandiendo de 5 ubicaciones de carreras a 7, ha asegurado acuerdos de transmisión con Dazn y CBS Sports, y ha agregado nuevos propietarios de equipos como la superestrella de la NBA LeBron James.

Con dos nuevas ubicaciones de carreras en dos continentes diferentes que se anunciarán después del GP de Doha, E1 está presionando para convertirse en un campeonato de carreras reconocido a nivel mundial, mientras que las aguas que sus atletas corren continúan calentando.

Duarte está colaborando con E1 porque siente que los deportes “empujan los límites de lo posible”, y los humanos “necesitan ese espíritu” para restaurar la salud del océano.

Papel deportivo

Duarte, quien además de su papel como presidente de investigación de Tarek Ahmed Juffali en Ecología del Mar Rojo en la Universidad de Ciencia y Tecnología del Rey Abdullah, es el científico principal de E1, Oceans 2050 y Ocean US, me habló antes de la Doha E1 E1 GP para explicar su colaboración con el campeonato. El ecologista dijo: “Descubrí que los deportes son el mayor unificador en este mundo polarizado”.

Duarte hizo referencia a que aproximadamente el 75% de los humanos miran la Copa Mundial de la FIFA y que los deportes crean alegría e imitación de que pocos otros aspectos de la vida provocan. El propietario del equipo, LeBron James, tiene más de 200 millones de seguidores en las redes sociales, y colectivamente propietarios de E1, que incluyen Tom BradyRafa Nadal, Virat Kohli, Didier Drogba, Will Smith y Marc Anthony, tienen más de mil millones de seguidores. Esto, según Duarte, significa que ellos, y ahora E1, tienen el “poder de movilizar a las personas en la dirección correcta”, porque los fanáticos tienden a escuchar cuando sus héroes deportivos adoptan una postura sobre un problema.

Los íconos deportivos que adoptan una postura sobre el clima es fundamental en un momento en que los deportes se están comandando por medios políticos y comerciales. E1 es parte de la asociación Electric 360 respaldada por el fondo de inversión privada saudita que se centra en avanzar en la movilidad eléctrica. PIF tiene una cartera deportiva en crecimiento que incluye Liv Golf, Fórmula 1 y la Copa Mundial 2034 de la FIFA.

PIF también se financia en gran parte por décadas de ventas de petróleo y gas sauditas. Cuando se enfrentó a esto, el cofundador y CEO de E1, Rodi Basso, buscó calmar las preocupaciones, afirmando: “Desde que me encontré con PIF, los he visto colaborando con nosotros, creyendo en nosotros, contactando a las autoridades locales para ayudarlos y alentar a las personas para instalar nuevas tecnologías eléctricas “.

Los deportes también pueden ser un campo de pruebas fértil para nuevas tecnologías. Los deportes de motor tienen una larga historia de llevar tecnologías raciales a la carretera. Duarte y Basso desean hacer lo mismo con las tecnologías de movilidad acuática e infraestructura, que Duarte dice que están aproximadamente 15 años detrás de la industria automotriz. En pocas palabras, mientras que los EV son comunes hoy en día, los barcos eléctricos no lo son.

Soluciones de E1

Rodi Basso fundó E1 para ayudar a encontrar soluciones técnicas para la movilidad acuática y para crear conciencia sobre la disminución de los ecosistemas marinos. Está utilizando E1 para garantizar que las generaciones futuras puedan continuar viviendo en áreas costeras y disfrutando de emocionantes eventos deportivos como lo hacen actualmente. Él dice: “Honestamente, siento la responsabilidad de seguir proporcionando entretenimiento de manera responsable”.

Los tres pilares fundamentales de E1 son la innovación, el estilo de vida marino y ESG. Al expandir el calendario de la carrera, los ejecutivos de E1 esperan abordar los tres: proporcionar eventos emocionantes y sostenibles en nuevas ubicaciones en todo el mundo al tiempo que permiten a las universidades y empresas privadas estudiar y probar nuevas tecnologías que pueden aplicarse fuera del circuito de racas a otros sectores.

Para Basso, “ESG es una forma de crear valor, no una estrategia de auto -PR”. Durante la temporada 2, E1 está trabajando junto a las agencias espaciales (Basso es un ingeniero aeroespacial de oficio, para ver si el ecosistema cambia sus científicos que ven en las aguas costeras se reflejan por lo que los satélites de la agencia espacial están recogiendo.

Mientras que sus equipos compiten en el agua, E1 también está experimentando ISO 20121 Certificación, que proporciona pautas y mejores prácticas para la gestión de eventos sostenibles. Esto es para que E1 pueda organizar eventos deportivos net-cero. El campeonato ya tiene PAS 2060, un estándar reconocido internacionalmente que demuestra neutralidad de carbono. Sin embargo, Basso insiste en que el objetivo final son los eventos de cero emisiones, que está seguro de que el campeonato logrará.

Según Basso, las emisiones promedio de E1 por carrera son 335 toneladas de CO2 equivalente. Por la EPA's Calculadora de equivalencias de gases de efecto invernaderoeso es lo mismo que el uso de energía de 40 casas durante un año. El número es relativamente alto, pero aún así 200 toneladas que Fórmula 1.

Para reducir el impacto ambiental, E1 está implementando más tecnología para rastrear su huella de carbono y está buscando formas de reducir la carga que necesita para enviar de raza a carrera. También está completamente desplegando su Campeonato de impacto azulque imita Sailgp League de impacto. El Campeonato Azul “desafía a los equipos a impulsar el impacto positivo al movilizar a la sociedad para revertir los efectos en los sistemas oceánicos y acuáticos”.

En palabras de Basso, el campeonato es muy importante para E1 porque “mueve el enfoque de ser el mejor del mundo a hacer lo mejor para el mundo”. El programa se centra en la transferencia de conocimiento y es totalmente apoyado por cada uno de los propietarios de equipos de celebridades. Críticamente, cada acción es verificada y juzgada por un panel de expertos (incluido Duarte). Una acción de muestra es donar dinero para apoyar los programas de investigación y restauración acuática.

Según Duarte, “el lanzamiento del E1 Blue Impact Championship proporciona un plan y una vía para que cada uno de nuestros equipos participantes se convierta en socios activos en nuestra misión, y para que sean reconocidos por sus innovaciones e inventiva en el apoyo a las iniciativas apropiadas. Es un desafío emocionante tanto para nosotros como para los equipos y ofrece una arena nueva y progresiva para competir “.

En el agua, los botes “RaceBird” de E1 son completamente eléctricos y usan un diseño de aluminio que crea spray pero no olas. El efecto de pulverización ayuda a reducir las ondas y, a su vez, la erosión costera, una característica que sufren muchas ciudades costeras, como Venecia.

El uso de motores eléctricos no solo es más eficiente, sino que reduce la contaminación acústica en cerca del 80% en comparación con los motores de combustión interna. La contaminación acústica es una mera molestia para los humanos, pero puede ser perjudicial para la vida marina que usa la ecolocación para comunicarse. El profesor Duarte y su equipo utilizaron el médico de cabecera del lago de Lake de la temporada pasada como campo de prueba para la contaminación acústica de E1. Según él, sus resultados mostraron que la contaminación acústica de botes eléctricos era un 50% más bajo por encima del agua. Era tan tranquilo que el equipo aún podía escuchar a los pájaros en el bosque cercano chirrido. Bajo el agua, descubrieron que la frecuencia del sonido era mucho más alta, lo que significaba que se disipó más rápido en el agua y creó menos interferencia animal.

Para Duarte, parte del atractivo de trabajar con E1 está ayudando a la movilidad acuática a alcanzar a los demás. Señala que de todos los puertos deportivos E1 corrieron durante su primera temporada, Lake Como fue el único con otros barcos eléctricos o estaciones de carga.

Si las carreras E1 pueden proporcionar el ímpetu necesario para crear más infraestructura eléctrica, entonces habrá proporcionado una neta positiva aparte del entretenimiento. Duarte dibuja paralelos entre la industria espacial y el sector deportivo, ya que tienen presupuestos similares. El espacio siempre ha sido una industria innovadora, mientras que los deportes (aparte de los deportes de motor) han hecho poco para proporcionar nuevas tecnologías sostenibles, algo que Duarte le gustaría ver el cambio. Él dice que hay “un gran alcance para mejorar esto y promover nuevas tecnologías”.

La situación climática urgente

Como alguien que ha viajado a los polacos para investigar la derretimiento de casquillos de hielo, Duarte siente la urgencia más que la mayoría. Él dice que a menudo recuerda la cita de Martin Luther King Jr. “Ahora estamos enfrentados con el hecho de que mañana es hoy”. King hablaba de los derechos civiles, pero Duarte siente que la idea de King de “urgencia feroz de ahora” ha adquirido un nuevo significado frente al cambio climático.

Tal como están las cosas, Duarte está más preocupado por el aumento de las temperaturas oceánicas, el colapso de AMOC, el aumento del nivel del mar y los cambios en la química del océano. Señala que el mundo ingresó a 1.5 ℃ de calentamiento postindustrial en 2023. Tal calidez es destruir ecosistemas enteros, erosionar las costas, aumentar la intensidad y la densidad de los huracanes, y reducir el número de organismos calcificados (moluscos) que son integrales a la salud marina de la marina. .

Tal devastación tiene un efecto directo en los humanos. Apenas 40% de la población mundial vive dentro de los 100 km (60 millas) de la costa. En los Estados Unidos, 129 millones de personas viven en comunidades costeras, y 22% se consideran poblaciones vulnerables.

Duarte no es optimista sobre la situación, pero tiene esperanzas. Señala que la distinción científica y semántica entre los dos es que la esperanza implica que uno apunta a un resultado positivo, pero reconoce los desafíos y el trabajo duro requeridos para superarlos.

Se unió a E1 porque se dio cuenta de que publicar más artículos científicos no galvanizaría a las personas para que tomen medidas. Lo que le encanta de E1 es que, a diferencia de muchas noticias ambientales, no se trata de culpa, se trata de hacer algo divertido y la diversión motiva a las personas.

Durante sus 43 años de investigación, Duarte ha aprendido cómo los humanos impactan en las vías fluviales, ha buscado soluciones a los problemas de salud oceánica, y ahora está enfocado en entregar acciones. Está seguro de que su tercer acto es el más importante y sabe que existen soluciones.

Señala que los océanos se volvieron mucho más limpios debido a los beneficios indirectos de la Ley de Aire Limpio de 1970, y las poblaciones de ballenas se recuperaron después de que se impuso la prohibición mundial de la caza de ballenas. Admite que los arrecifes de coral serán los más difíciles de salvar, ya que “actualmente no tenemos la tecnología para salvar a los corales para las generaciones venideras”, pero dice “Si podemos recuperar una gran ballena, ¿qué es lo que no podemos hacer? “

El principal ecologista marino del mundo está convencido de que los deportes tienen un papel importante, señalando: “Invertir en océanos saludables es una buena propuesta comercial y también es E1, es un mercado abierto”.